Ohne Fahrer steht alles still
Zehntausende Bus- und Lkw-Fahrer fehlen – ÖPNV-Linien werden ausgedünnt, Speditionen lehnen Aufträge ab. International gibt es erfahrene Berufskraftfahrer, und der Gesetzgeber hat die Wege vereinfacht. Unsere aktuell häufigsten Fälle: Busfahrer für Verkehrsbetriebe.
Busfahrer für Verkehrsbetriebe und ÖPNV: unser häufigster Fall
Kommunale Verkehrsbetriebe und private Busunternehmen stehen vor demselben Problem wie die Logistik – nur mit Fahrplan-Pflicht: Jede unbesetzte Schicht fällt sofort auf. Wir holen Busfahrerinnen und Busfahrer strukturiert aus dem Ausland: Umtausch oder Erwerb der Klasse D, beschleunigte Grundqualifikation mit Schlüsselzahl 95, Visum (häufig über die Westbalkanregelung), betriebsärztliche Untersuchung – und auf Wunsch die Vorbereitung auf betriebliche Anforderungen wie Ortskunde und Dienstplan-Onboarding. Für Verkehrsbetriebe, die mehrere Fahrer parallel brauchen, läuft das als Kohorten-Prozess mit einem Ansprechpartner. Den kompletten Ablauf mit Zeitplan und Kosten erklärt unser Guide Busfahrer aus dem Ausland einstellen.
So kommen Fahrer legal auf deutsche Straßen
Wir klären Führerschein-Umtausch (je nach Ausstellungsstaat mit oder ohne Prüfung), organisieren die Grundqualifikation bzw. beschleunigte Grundqualifikation (BKF), steuern Visum oder Westbalkanregelung und begleiten das Ankommen – vom Wohnheimplatz bis zur ersten Tour. Für Flotten auch als Kohorten-Prozess mit mehreren Fahrern parallel.
Der Prozess für Verkehrsbetriebe und Speditionen: Schritt für Schritt
1. Eignungs-Check (Woche 1): Wir prüfen Herkunftsland, Führerscheinklasse und Vorqualifikation des Kandidaten – daraus ergibt sich der Weg (Westbalkanregelung, Arbeitsvisum oder beschleunigtes Fachkräfteverfahren) und ein realistischer Zeitplan. 2. Verfahren & Einreise: Wir steuern Visum, Vorabzustimmung und Botschaftstermin und bereiten alle Unterlagen vor. 3. Fahrerlaubnis: Führerschein-Umschreibung je nach Ausstellungsstaat mit oder ohne Prüfung, parallel die beschleunigte Grundqualifikation mit Eintrag der Schlüsselzahl 95. 4. Formalitäten: Fahrer-Qualifizierungs-Nachweis, betriebsärztliche Untersuchung (Gesundheits-, Seh-, Reaktions- und Psychometrie-Test), Anmeldung, Steuer-ID, Bankkonto, Krankenversicherung. 5. Erste Tour: Ihr Fahrer sitzt im Lkw – und Ihr Disponent hat den Starttermin von Anfang an im relocraft Cockpit verfolgt.
Warum der Führerschein über den Zeitplan entscheidet
Der häufigste Planungsfehler beim Fahrer-Zuzug: Visum und Führerschein werden nacheinander gedacht. Dabei entscheidet der Ausstellungsstaat des Führerscheins über Monate – Staaten der Anlage 11 FeV (etwa Serbien oder Bosnien-Herzegowina für bestimmte Klassen) erlauben den prüfungsfreien Umtausch, alle anderen bedeuten theoretische und praktische Prüfung auf Deutsch oder mit Dolmetscher. Wir prüfen das vor der Vertragsunterschrift und legen Prüfungstermine, Sprachvorbereitung und BKF-Schulung so, dass nichts aufeinander warten muss.
Transparente Kosten pro Fahrer
Jede Leistung einzeln buchbar – Sie zahlen nur, was der Fall braucht. Bei Kohorten kalkulieren wir Gruppenkonditionen.
- Führerschein-Umschreibung inkl. Übersetzung380 €
- Fahrer-Qualifizierungs-Nachweis130 €
- Betriebsärztliche Untersuchung (Begleitung)170 €
- Visum, Anmeldung, Konto, Wohnraumnach Bedarf
✓ Unverbindlich · ✓ Antwort innerhalb eines Werktags · ✓ Festpreise pro Mitarbeitenden
Wohnraum für ganze Fahrer-Kohorten
Gerade wenn mehrere Fahrer gleichzeitig starten, wird die Unterbringung zum Engpass. Mit unserem WG-Service für Unternehmen stellen wir bezugsfertige WG-Zimmer bereit – von relocraft angemietet und verwaltet, rechtssicher und ab Einreise verfügbar. Ideal für Verkehrsbetriebe und Speditionen, die planbar mehrere Fahrer ansiedeln. Für einzelne Fahrer mit Familie organisieren wir stattdessen Mitarbeiterwohnungen am Standort.
Warum Verkehrsbetriebe und Speditionen mit relocraft arbeiten
Weil wir die Realität von Fahrplan und Frachtbrief kennen: Ein Fahrer, der drei Monate später startet als geplant, kostet ausgefallene Linienfahrten oder abgelehnte Aufträge. Deshalb arbeiten wir mit festen Zeitplänen, parallelen Verfahren und einem Ansprechpartner, der Disposition und HR jederzeit auskunftsfähig hält. Und weil Fahrer, die gut ankommen, bleiben: Wohnung, Behörden, Familie und Alltag sind bei uns Teil des Prozesses – das senkt die Fluktuation genau dort, wo Ersatz am schwersten zu finden ist. Wie der Einstieg aussieht: unverbindliche Anfrage stellen, im Erstgespräch klären wir Bus oder Lkw, Herkunftsländer, Stückzahlen und Zeitplan.
